【已解决】 飞机倒飞为什么没法用伯努利解释？
最佳答案 2024-04-30 00:00
伯努利原理解释了飞机正常飞行时产生升力的现象，即当流体（如空气）流过翼型（如飞机机翼）时，翼型上方的流速比下方快，因此上方的气压比下方低，产生向上的升力。这种解释基于流体动力学中的连续方程和伯努利方程。
然而，当飞机倒飞时（即机身倒置但仍然能够飞行），机翼的翼型并不是为这种飞行姿态设计的。在倒飞的情况下，传统的翼型理论和伯努利原理不再直接适用，因为翼型的上下表面的曲率和角度与设计时预期的飞行姿态相反。
即便如此，飞机仍然可以在倒飞状态下产生升力，但这主要归功于机翼的攻角（即机翼相对于来流方向的角度）。当攻角足够大时，即使翼型上下表面的曲率不利于产生升力，机翼仍然可以通过偏转流体向下，根据牛顿第三运动定律（作用与反作用原理）产生向上的升力。这意味着，倒飞时的升力更多地依赖于机翼对空气的动量变化，而不是伯努利原理中描述的速度和压力差异。
总之，飞机倒飞时产生升力的机制与正常飞行时有所不同，更多地依赖于攻角和空气动量的变化，而不是伯努利原理中的压力差异。这就是为什么伯努利原理无法完全解释飞机倒飞现象的原因。
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