【已解决】 东风和长安汽车合并后有什么好处？
最佳答案 2025-02-17 00:00
合并后最大的“好处”--新的集团的规模是最大的：
2024年，东风汽车集团和长安汽车总销量分别为248万辆和268.3万辆。合并完成后，中国车市将诞生一家年销量规模超过500万辆的汽车巨头。
仅以销量计算新集团将超过比亚迪，成为国内第一大汽车集团。
但企业的实力、产品的竞争力、盈利能力从来都不是与规模成正比的；同时，这两家企业的营收&利润数据已经很不“好看”了，管理漏洞也都不少；到底能通过合并财务报表“冲淡”多少“脏东西”，都不好说：
根据2024半年报数据，东风集团归母净利润仅为6.84亿元，同比接近“腰斩”；长安的利润更是同比大幅下滑60%至28.32亿。
所以合并后规模最大，恐怕挑战更多。
1.以行政强制性整合是否有利于效率最大化？
从自主品牌销量占比、新能源车占比上看，东风比长安处于绝对的弱势：
2024年长安汽车自主品牌份额占公司总销量78.%，而东风集团主要依靠合资品牌，其自主品牌销量占比不到20%。并且，在新能源汽车销量占比上，长安汽车新能源车销量占比上升至40%以上，东风集团仅约为22%。
可是，在“行政级别”上，东风又高于长安；意味着可能新集团的领导班子成员占比上，东风的人会更多。
如果真的让一个市场表现全面弱势的企业来领导，那么市场必然对新集团的未来预期看空。再说上面的数字也充分说明了，东风在战略规划和管理上的“能力不足”。
2.市场格局相关的组织架构、产品重组挑战更大。
东风和长安重组的最大挑战是组织结构的优化，要在两家诸多定位类似的品牌、供应商、工厂、经销商中择优选择，并妥善处理人员安置问题。
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