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【已解决】 插混,增程电车会耗油吗?

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最佳答案 2025-03-02 00:00


1.?插电式混合动力(PHEV)

  • 工作原理:PHEV具备发动机和电动机两套驱动系统,电池容量较大,可纯电行驶(如50-100公里)。电量充足时优先用电驱动,不耗油;电量耗尽后,发动机直接参与驱动或为电池充电,此时会耗油。
  • 油耗场景:
    • 短途+频繁充电:若日常通勤在纯电续航范围内且及时充电,基本不耗油。
    • 长途/不充电:电量用完后,油耗接近传统燃油车,但可能略低(因有能量回收优化)。
    • 混合模式:部分PHEV支持发动机与电机协同驱动(如高速工况),油耗介于纯电和纯油之间。

2.?增程式电动车(EREV)

  • 工作原理:增程车以电动机为主驱动,发动机仅作为发电机(不直接驱动车轮)。电池电量充足时,完全不耗油;电量低时,发动机启动发电,此时会耗油。
  • 油耗特点:
    • 发电效率优化:增程发动机通常工作在高效转速区间,发电能耗比传统燃油车低,综合油耗约3-5L/100km(具体车型而异)。
    • 长途表现:持续发电时油耗稳定,但高速行驶能耗可能高于PHEV(因电动机需全程驱动)。

3.?关键影响因素

  • 充电习惯:两类车型在电量充足时均不耗油,因此频繁充电可大幅降低油耗。
  • 驾驶场景:
    • 短途为主:推荐优先用电,油耗趋近于零。
    • 长途为主:增程车油耗更稳定,PHEV在高速时可能更省油(发动机直驱)。

总结

  • 会耗油吗?:是的,但仅在电池电量不足时(PHEV油驱/发电,EREV发电)。
  • 油耗高低:取决于技术设计、驾驶习惯和路况。增程车发电油耗通常更低,PHEV在混合模式下油耗表现多样。

建议:若日??沙涞纾嚼喑敌途上灾跎偃加褪褂?;长途需求较多时,增程车或PHEV需结合实际能耗数据选择。

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  • 匿名 提出于 2025-02-27 21:14

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